Barcala rechaza el convenio ferroviario aprobado por el Gobierno al no garantizar las principales inversiones

El alcalde de Alicante, Luis Barcala, ha rechazado y ha anunciado que no va a firmar la Adenda aprobada hoy por el Consejo de Ministros sobre infraestructuras ferroviarias para Alicante en los términos planteados porque implica la pérdida total de las inversiones comprometidas con la ciudad.

LCV. Alicante / 22 de marzo de 2019

Barcala ha exigido a la Generalitat que tampoco suscriba el acuerdo y que se sume a las reivindicaciones de Alicante, así como el respaldo de los grupos políticos municipales en bloque para defender los intereses de los alicantinos, al tiempo que ha emplazado al Ministro valenciano de Fomento, José Luis Abalos, y al Presidente del Gobierno, pedro Sánchez, a que expliquen por qué se descartan las principales inversiones ferroviarias para Alicante mientras que se firman un acuerdo con Valencia que incluye todas las peticiones que ha formulado la capital de la Comunidad Valenciana en esta materia.

El alcalde ha explicado hoy que el convenio original del año 2003 contemplaba las siguientes infraestructuras con Alicante en el punto Tercero:

1. Reconversión de los accesos ferroviarios a la nueva Estación Intermodal mediante la construcción de un trazado adaptado a la nueva funcionalidad ferroviaria y a la llegada de la Alta Velocidad de forma que sea compatible con la red existente, incluyendo el soterramiento del pasillo ferroviario de acceso a la Estación desde el entorno de la futura Vía Parque con el fin de posibilitar la permeabilización del actual trazado y liberar el suelo necesario para la realización de la operación urbanística.

2. Adaptación de los trazados de mercancías de acceso al puerto a la nueva situación.

3. Sustitución de la actual Estación RENFE de Alicante por una Estación Intermodal de Transporte capaz de atender el previsible crecimiento de los servicios ferroviarios y permitir el intercambio con los restantes modos de transporte del área, teniendo en cuenta la afección del soterramiento del pasillo de acceso al vestíbulo, vías y andenes de la propia Estación.

4. Potenciación del servicio de cercanías del tramo Alicante / Elche de la línea Alicante – Murcia, mediante la construcción de una variante de trazado en vía doble electrificada que elimine la inversión de marcha de San Gabriel y solucione los problemas de integración del ferrocarril en la zona costera situada al sur de este apeadero eliminando las vías ferroviarias.

5. Acondicionamiento para cercanías del tramo entre la futura vía Parque y San Vicente del Raspeig incluyendo la construcción de dos apeaderos que den servicio a la universidad y a esta localidad.

Y el borrador de la Adenda enviada hoy al Ayuntamiento de Alicante y aprobado por el Consejo de Ministros modifica ese punto Tercero y deja en el aire todas los infraestructuras al señalar:

Se sumprimen los cinco apartados de dicha cláusula sustituyéndose por un sólo apartado del tenor siguente:

Las actuaciones futuras se limitarán a la coordinación y ejecución de las siguientes actuaciones:

Aprobación definitiva del PE OI/2.

Convocatoria de un concursos internacional de ideas para el diseño del Parque.

Redacción del Proyecto de Urbanización.

Realización del Programa de actuación integrada.

Aprobación definitiva de la reparcelación.

Ejecución de las obras de urbanización.

Enajenación de los suelo liberados por los titulares de los terrenos, que podrán encomendar su comercialización a la Sociedad.

Y que "Unicamente, en el caso de que existieran excedentes económico, según se definen en el acuerdo duodécimo, se abordará la ejecución de aquellas actuaciones previstas en el Convenio de 2003 y no ejecutadas, decidiéndose en el seno de la Sociedad el orden de prioridad en su realización, teniendo en cuenta los condicionantes técnicos para su ejecución y la necesidad de garantizar en todo momento la explotación ferroviaria.

El alcalde, a la vista de esta modificación del acuerdo original, ha reclamado en rueda de prensa "la ejecución de las obras que estaban previstas y comprometidas con Alicante en el acuerdo original, y que se haga con la dotación presupuestaria necesaria", considerando un agravio comparativo con Valencia y exigiendo que a nosotros se nos dé " ni más ni menos que lo que se ha hecho con la ciudad de Valencia, donde sí se ha presupuestado una inversión de dos mil millones de euros para la ciudad para todas las actuaciones en materia ferroviaria que reclamaba la capital de la Comunidad Valenciana".

Además ha exigido explicaciones del Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, sobre "el porqué del agravio comparativo" y que aclare los motivos de la "sorprendente Adenda aprobada hoy por el Consejo de Ministros a hechos consumados sin respetar los compromisos de inversión que se pactaron en 2003 y cambiando las reglas del juego".

Al mismo tiempo, el alcalde ha pedido al Presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que realiza mañana una visita a Alicante, que "nos explique este trato discriminatorio y el insulto a los alicantinos suprimiendo de una plumazo todo lo conveniado previamente".

El alcalde ha dicho también que confía en que "la Generalitat tampoco firme esta Adenda, que el Ayuntamiento no va a suscribir, y sea sensible a reivindicación que estamos haciendo para no permitir este agravio.- También le ha pedido al jefe del Consell, Ximo Puig, que se sume a la reclamación de Alicante y a la negociación a la que emplazamos al Gobierno central para que nuestra ciudad tenga las infraestructuras ferroviarias que se merece".

En este sentido, el alcalde ha emplazado al Ministro de Fomento a que "fije hora, día y lugar para restablecer las negociaciones y escuche nuestras reivindicaciones y nos explique el porque de estas medidas".

Por último el primer edil confió en el respaldo de todos los grupos municipales subrayando que "esta no es una batalla nuestras, es de todos, es de los alicantinos", y a su vez ha pedido "altura de miras y que ningún grupo político se desmarque de la defensa de los intereses alicantinos".

Sanguino lo celebra

Todo lo contrario opina el candidato del PSOE a la Alcaldía de Alicante Paco Sanguino, que se ha congratulado de que el Consejo de Ministros haya desbloqueado el plan para urbanizar los terrenos del parque central de Alicante, un área de una gran importancia para el desarrollo de la ciudad y que permitirá la construcción de 500 viviendas sociales y de alquiler de las 1.200 proyectadas en esta iniciativa.

Paco Sanguino ha destacado que con esta aprobación y desarrollo de este proyecto se podrá conectar los barrios de Ciudad de Asís, Florida-Portazgo con PAU 1 y San Blas Bajo y se posibilitará la construcción de vivienda social en una zona céntrica y de gran desarrollo que permitirá una mejor vertebración de la ciudad.

El candidato ha querido matizar que ha habido un sistemático bloqueo por parte del PP desde 2011 a esta actuación. Por eso Sanguino agradece que el Gobierno de Pedro Sánchez lo haya desbloqueado en solo 8 meses. Al mismo tiempo se garantiza de que si hay plusvalías se revertirán en la construcción de la estación intermodal evitando que las citadas plusvalías se puedan destinar a otras ciudades.

Sanguino ha afirmado que el PP está contra del progreso de la ciudad y fundamentalmente contra la construcción de viviendas sociales tan necesarias para la ciudadanía. “En esto Luis Barcala no hace más que seguir el comportamiento de Aznar, no construir  viviendas sociales, no facilitar al acceso a la vivienda a quienes más lo necesitan, solo les importa su visión partidista, no les importa la ciudad”.

Además, no firmar este acuerdo supone al Ayuntamiento hacer frente a 15 millones de euros que tendría que abonar para hacer frente a la deuda de sociedad Avant. Con la firma de la adenda, Adif se compromete a asumir este coste. Si no se firma, el Ayuntamiento tendrá que asumir hacer frente a su parte, ha indicado Paco Sanguino.

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